停车场系统接口设计（停车场系统接口设计方案）

本篇文章给大家谈谈停车场系统接口设计，以及停车场系统接口设计方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享停车场系统接口设计的知识，其中也会对停车场系统接口设计方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、akt停车系统
• 2、停车场控制板最新技术？是TCP网络通信还是Can总线，还是485总线方式?
• 3、停车管理系统采用远距离卡(蓝牙)与车牌识别方案优缺点比较
• 4、停车场中集中控制器有什么作用呢？
• 5、嵌入式停车场的嵌入式停车场5大优势

akt停车系统

停车场系统的优点：
系统软件功能
1多级操作员制
·软件系统可设定多个操作员级别，不同级别的操作员进入软件系统需使用的不同密码。
·不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。普通操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。
·所有的软件操作均有操作员日志记录（不可更改），以备查询。
·软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。
2月租卡管理
·车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
3时租卡收费管理
·按时收费：车辆进入车场时，IC卡记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，智能车辆控制器自动算出该车停放时间，并根据设定的计费标准，计算出收费总额。
·按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出场时，根据设定的计费标准收费。
4特殊卡管理
·根据车场需要，可向某辆入场车发放特殊卡（不收费），并将记录自动记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询。
5图像对比
· 在入场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号等，并作为该卡资料存档
· 在出场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号，并自动调出该卡入场图像资料作对比，资料存档。
· 可独立关闭此系统，进入车辆出入全自动状态。
· 车辆图像可供有关人员随时查阅；车辆图像可缩放查看。
· 图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有一周以上的车辆出入图像（10000幅）备查。
6录入资料
可由主管级以上操作人员录入各种相关资料。例如：月卡车资料的录入，不同车种的车位数量、免费时间、优惠时间、超时特惠时间、离场时限的录入，免费资料清单的录入，锁定与解锁月卡，注销月卡等。
7查询、更改资料
·查询各种相关资料。例如：月卡资料清单、被锁月卡清单、操作人员密码清单、免费资料清单等。
·在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当前或一个月内进出场时间。
·主管级以上操作人员可更改相关资料。例如：更改月卡车的相关资料、更改月租卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等等。
8资料打印
·执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。
·时租卡读卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费日期、时间、缴费总额、免费，以及收银操作人员代码等。
·在执行更改月票资料、锁定或解锁月租卡、取消月租卡时，打印机打印出操作人员的代码，执行前的月租卡资料以及执行后的月租卡资料。
9可选打印报表
·执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。
·打印出当前在车场内的月租卡车及时租卡车资料。
·打印出现有月租卡资料清单。
·打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及缴费情况)
·打印出总结报表。
·已离场不同车种的月租车、时租车进场日期、时间；
2.10中文介面
全部软件支持中文Windows98/Windows2000操作系统，图文操作模拟提示。
3．系统技术参数
3.1环境条件
·环境温度：-20℃～+60℃
·理想湿度：5%～95%
·使用环境：室内外全天候条件
·工作电压：220V±15%，50Hz
3.2出入口票箱指标
·外形尺寸：宽(W)×长(L)×宽(H)：400×450×1150mm
·通信接口：符合RS-232/485标准
·电 源：220V，/50Hz
·读写速度：0.1秒
·感应距离：≤15cm
3.3自动路闸
·外形尺寸：W×L×H = 210×300×1100mm
·升降时间：≤3秒
·电 源：220V±15%，50Hz
·功 率：0.25KW
·栏 杆：杆长3m或5m
·通信接口；符合RS-232/485标准
3.4车辆感应器
·线圈感应系数：50μH～200μH
·线圈激磁频率：300Hz～250Hz
3.5感应式IC卡
·外形尺寸：宽(W) ×长(L)：54.0±0.08mm×85.6×0.2mm
·厚 度：0.9±0.025mm
·擦/写次数：≥10万次
·数据保持：≥10年
3.6图像捕捉卡
·总线结构；PCI 总线
·图像功能：亮度、对比度、灰度调节
·图像分辨率：16/24 bit RGB color 160×120
三．系统设计
1.总体设计
整个停车场的管理系统实行中央电脑集中监控，并采用感应式IC卡控制进出车辆，使停车场的管理建成方便，安全，高效的控制体系。针对停车场的实际情况，具有一个出入口的停车场的电脑收费管理系统标准设计由一套AKT2000图像型感应式IC卡电脑收费管理系统组成，整个收费管理系统包括：入口部分、出口部分、收费管理处三大部分：
若停车场的出口、入口均在一起，则在停车场进出口车道中央设一个安全岛，岛上安装出入口管理设备及收费岗亭。
若停车场的出口、入口不在一起，则在停车场进口车道边安装入口设备，在停车场出口车道边安装出口设备，并在出口处设收费岗亭。
AKT2000图像型感应式IC卡电脑收费管理系统使用感应卡读卡器来分辩此停车场的用户，因本停车场的用户可用特定的感应卡进出此停车场。而且系统用视窗操作，使用者能轻易掌握此系统的操作。
为了有效完成临时卡、月租卡的挂失处理及防止不法分子偷停车卡后再入停 车场偷车的情况发生，采用图像捕捉卡将入口处摄录的车辆图像存入计算机硬盘，当车辆出场时，采用图像捕捉卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机，计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像，经人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行；异常则报警，不予放行。
图像识别系统可在全天候条件下工作，有很强的抗干扰性，对光照、牌照字符倾斜等各种情况都能识别。因为系统具有车辆图像捕捉功能，所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆收费管理以外，同时也可绝对保证停放车辆的安全，并有效地防止车辆丢失。
停车场月租卡的发售及临时卡的授权，收费均由收费管理处的电脑及台式读写器完成。
2．入口部分
●入口部分主要由入口票箱(内含感应式IC卡读写器、出卡机、天线、车辆感应器、停车场智能控制器、LED中文显示屏、对讲分机、专用电源)、自动路闸、车辆检测线圈、满位显示牌、彩色摄像机等组成。
●临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱LED显示屏显示文字提示司机按键取卡，司机按下取卡按键，票箱内发卡器即发送一张IC卡，经出卡机皮带传送至入口票箱出卡口，并完成读写卡过程；同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。司机取卡后，车闸起杆放行车辆，车辆通过后闸杆自动落下。如果在闸杆下落的过程中，车闸的车辆检测线圈感应到闸杆下有车辆，则闸杆会自动回位不下落后，直至车辆离开后。闸杆才重新落下。
●月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱LED显示屏提示司机读卡，司机把月租卡在入口票箱感应区10-15公分距离初掠过，入口票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。若有效，车闸起杆放行车辆入场，车辆通过后闸杆自动落下。如果在闸杆下落的过程中，车闸的车辆检测线圈感应到闸杆下有车辆，则闸杆会自动回位不下落后，直至车辆离开后。闸杆才重新落下。若该卡无效，则不起闸，不允入场。
●当场内车位满时，入口满位显示屏则显示“满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡。
3．出口部分
●出口部分主要由出口票箱(内含感应式IC卡读写器、天线、车辆感应器、停车场智能控制器、LED中文显示屏、对讲分机、专用电源)、自动路闸、车辆检测线圈等组成。
●临时车驶出停车场时，在出口处，司机将非接触式IC卡交给收费员，收费员读卡后，收费电

停车场控制板最新技术？是TCP网络通信还是Can总线，还是485总线方式?

当然是TCP的好啦，目前市场上大都是485或232接口的停车场，现在的计算机此类接口几乎都没有，而用TCP网络连接是最方便的了，用户现场的局域网也很普及，所以工程用TCPIP通信方式的停车场应该为以后的主流。
ZQT-P2008智能控制器是深圳市中全通智能设备有限公司最新打造的，供应TCP停车场控制器、停车场控制板、脱机停车场控制器、停车场管理系统。具有成熟的TCP/IP通信网络、万能语音功能、脱机运行能力以及模块化设计等显著特征，核心CPU采用ARM系列芯片，具有32位微处理器，是以往任何单片机所不具有的能力，在此平台上开发的控制系统不仅高性能而且低功耗，这也标志停车场系统技术已进入技术新时代。

停车管理系统采用远距离卡(蓝牙)与车牌识别方案优缺点比较

蓝牙停车场管理系统：
优点：技术成熟，识别率高，进出场效率高，硬件设备价格较低，对固定车辆管理友善，无须停车快速通行，对固定车主使用体验较好，对施工要求和场地要求较低。
缺点：对临时车辆管理不友善，卡的成本高，后期耗材成本较高，不适合临时车为主的停车场。

车牌识别停车场管理系统：
优点：进出场效率高，对费用进行有效管理，市场推广正在上升期，行业价格虽然整体较高但是正在快速降低，低于吐票吐卡的停车场管理系统的趋势非常明显，对固定车辆和临时车辆的管理都很友善，无须停车快速通行，车主使用体验整体较好，没有对卡的需求大大降低了成本，基本没有后期耗材，既可适合固定车辆为主的停车场，也可以适合临时车辆为主的停车场，特别是后者。
缺点：对施工和场地的要求较高。

建议：车牌识别结合蓝牙，以车牌识别为主，蓝牙为辅

停车场中集中控制器有什么作用呢？

停车场车位引导中的集中控制器
万泊车位引导集中控制器是整个系统的核心，汇总并处理整个停车场车位满空状态数据，将处理结果实时推送到引导显示屏，实现对车辆的引导功能。

特性和优点
1.集中控制器与上位机通信采用以太网通信；
2.集中控制器采用国际先进进口的32位ARM处理器，全工业级设计，保证产品的稳定可靠，整个系统控制器均能够远程升级，时刻满足用户需求；
3.采用CAN总线工业级通讯接口设计，信号通讯稳定、可靠，传输距离可达1.2公里；
4.整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证设备可靠使用；
5.设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
6.电源采用工业级设计，具有短路、过负载、过压保护；
7.通讯总线采用先进的防冲突、容错、排错算法机制，已保证通讯的稳定可靠；
8.以太网、CAN总线混合组合通讯使增大了系统容量，通讯安全可靠，通讯芯片均采用工业级保护和隔离；
9.自动扫描下挂探测器、显示屏等终端设备，具有设备故障自动报警功能提示；
10.最大管理分区256个(支持256种关联方法)；
11.分区信息不受探测器、显示屏安装的物理位置影响，可对旗下的任意探测器和显示屏进行关联；
12.关联信息下载后，自动保存关联信息，脱离计算机独立正确运行。

嵌入式停车场的嵌入式停车场5大优势

专用的停车场嵌入式计算机系统，集成视频采集、通讯、防雷、存储以及数据库、图像比对、收费管理软件于一体，针对岗亭恶劣环境，按照进出口通道控制的需求与用户的操作习惯，量身定制一台停车场专用计算机。
在全球倡导低碳经济的今天，PEH功耗为30W，相对于传统PC式停车场，以1进1出为例，每年将节约： 365天*24小时*(300W-30W)/1000=2365.2度电，7进7出的停车场每年将节约2365.2度*7=16556.4度电。按商业用电电价1.0044元/千瓦时计算，每年仅停车场系统用电上就可节省人民币16629元，10年下来则可以节约166290元的电费。 纯硬件架构，无需再安装Windows、SQL sever、视频卡、管理软件等；“防呆设计”保证不会接错设备，无需经验，按照图纸简单地进行硬件连接，即可完成全套设备安装调试工作；系统自带故障检测报警功能，故障原因清晰明了便于维修。同时系统支持10CM、100CM、3M、5M、15M各种距离的读卡头，采用标准接口，更换读头就可以实现各种距离的变换，方便可靠满足各种需求。
系统维修只需要简单地更换硬件测试，便可快速查找出故障点，厂家直接快递部件更换即可解决问题。 岗亭人员往往是在电脑故障，无进出场图像，车主缴费不要发票的情况下舞弊，杜绝作弊的关键点就在于：
1、确保每次刷卡起闸、进出车辆都有清晰的图像照片记录；
2、即使不刷卡，手动开启道闸，也有清晰的图像照片记录。
有些厂家在PC电脑故障时，为了保证正常开启道闸，做了手动起闸有数据记录，但是没有图片记录这个功能。此功能的不足之处在于，没有图像记录，无法验证值班人员是否仅对特权车（军警车辆、领导车辆等）放行，依然是作弊的最大隐患。
嵌入式停车场系统，由于没有传统的PC电脑，可以保证系统365天*24小时正常运行，就可不需要手动按钮，即使特殊车辆未刷卡，也可以通过键盘的放行键起闸放行（系统自动抓拍车辆图片），再者TIRIS嵌入式停车场所有数据，不能像PC系统那样在后台数据库进行修改，就可确保100%杜绝岗亭值班员作弊。

关于停车场系统接口设计和停车场系统接口设计方案的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 停车场系统接口设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于停车场系统接口设计方案、停车场系统接口设计的信息别忘了在本站进行查找喔。

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