开放平台接口日志存储管理（开放平台接口日志存储管理在哪）

本篇文章给大家谈谈开放平台接口日志存储管理，以及开放平台接口日志存储管理在哪对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享开放平台接口日志存储管理的知识，其中也会对开放平台接口日志存储管理在哪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、简述Kubernetes中，如何使用EFK实现日志的统一管理？
• 2、系统管理提供什么,日志管理和备份恢复功能。
• 3、多项目平台系统的数据怎样才能统一存储和管理，有推荐的解决方法吗？
• 4、开放平台API接口安全性设计——微信支付为例
• 5、航班管家开放平台——打造航空铁路出行行业的企业级SaaS服务平台
• 6、综合日志审计平台的主要功能

简述Kubernetes中，如何使用EFK实现日志的统一管理？

在Kubernetes集群环境中，通常一个完整的应用或服务涉及组件过多，建议对日志系统进行集中化管理，通常采用EFK实现。
EFK是 Elasticsearch、Fluentd 和 Kibana 的组合，其各组件功能如下：
Elasticsearch：是一个搜索引擎，负责存储日志并提供查询接口；
Fluentd：负责从Kubernetes搜集日志，每个Node节点上面的Fluentd监控并收集该节点上面的系统日志，并将处理过后的日志信息发送给Elasticsearch；
Kibana：提供了一个 Web GUI，用户可以浏览和搜索存储在 Elasticsearch 中的日志。
通过在每台Node上部署一个以DaemonSet方式运行的Fluentd来收集每台Node上的日志。Fluentd将Docker日志目录/var/lib/docker/containers和/var/log目录挂载到Pod中，然后Pod会在Node节点的/var/log/pods目录中创建新的目录，可以区别不同的容器日志输出，该目录下有一个日志文件链接到/var/lib/docker/contianers目录下的容器日志输出。我推荐你去看看时速云，他们是一家全栈云原生技术服务提供商，提供云原生应用及数据平台产品，其中涵盖容器云PaaS、DevOps、微服务治理、服务网格、API网关等。大家可以去体验一下。 如果我的回答能够对您有帮助的话，求给大大的赞。

系统管理提供什么,日志管理和备份恢复功能。

5G 网管具备以下优点：
（1）Web 方式的用户界面。
（2）统一的网络管理（如 4G / 5G 融合）。
（3）网络智能分析。
（4）开放的 API 接口。
（5）虚拟化部署
SaaS：Software as a Service（软件即服务）。
PaaS：Platform as a service（平台即服务）。
IaaS：Infrastructure as a service（基础设施即服务）。
5G 网管软硬件组成：
底层采用服务器提供基础的 CPU、内存、存储等物理资源开放平台接口日志存储管理，通过平台抽取具体资源形成 虚拟网管平台，然后向高层提供网管功能，包括系统管理、自运维管理、智能运维管理和无线 应用等 APP 功能，客户端可远程接入 5G 网管。
5G 网管系统组件包括：
（1）系统管理：提供安全管理、日志管理和备份恢复功能。
（2）自运维管理：提供应用性能管理。
（3）智能运维：提供告警根因分析、网络智能分析高级应用、开发自动化平台和全局策略管理。
（4）无线应用：提供数据采集、北向接口管理、网络智能分析、无线配置管理、无线网元
管理、无线网络运维监控、信令跟踪分析、网元开通升级中心和通用网元管理。
（5）公共应用：提供全网告警和拓扑管理。
5G 网管常用功能包括：
（1）任务说明：任务背景以及规划数据表。
（2）网络规划：规划数据表。
（3）工勘测量：模拟工程勘测及测量。
（4）设备安装：模拟硬件设备的安装。
（5）设备维护：进行数据配置，参数调整。
（6）业务验证：根据配置的数据进行业务的验证，完成任务。
任务二：配置数据
简述PnP开基站的基本流程。
第一步：确认传输是否开启DHCP relay功能。
第二步：UME网管版本入库。
第三步：UME网管前台配置制作
第四步：UME网管创建及启动开站任务，跟踪开站任务
第五步：前台上电
第六步：跟踪UME开站任务是否完成
常用参数：
（1）PLMN：公共陆地移动（通信）网络。
PLMN=MCC ＋ MNC
（2）PCI：物理小区 ID，取值范围为 0 ～ 1007
PCI=PSS ＋ 3SSS （PSS 取值为 0 ～ 2，SSS 取值为 0 ～ 335）
（3）SCTP 本端端口号 / 远端端口号：SCTP 协议端口号，本端端口号常用 38412，远端端 口号常用 38422。
（4）中心频点：小区使用频点，确定小区的中心频率。
（5）频点带宽：小区带宽，FR1 频段的频率范围是 450 MHz ～ 6 GHz，又称为 sub 6 GHz频段。FR2 频段的频率范围是 24.25 ～ 52.6 GHz，通常被称为毫米波 (mmWave)。FR1 频段可使用的最大带宽是100MHz，FR2 频段可使用的最大带宽是 400 MHz。目前现网 5G 主要采用 30 kHz 子载波间隔，带宽是 100 MHz，实际配置根据 5G 场景确定。
（6）每 10 ms 下行资源占比：下行在整个无线帧中所占的比例。与帧结构、符号配比有关。
（7）TAC 跟踪区：有 AMF 分配，若干个小区组成一个 TAC，是寻呼的基本范围。
（8）小区标识：取值为 0 ～ 255，一个基站中的小区 ID 不重复，由集团统一规划。
数据配置：
1．全局参数：
“MCC”：移动国家码，全球唯一。中国为 460。
“MNC”：移动网络码。 各国内运营商唯一，如中国移动为 00。
“OMC 服务器地址”：服务器地址，根据实际的服务器地址填写。
“OMC 前缀长度”：按照网络规划填写。
“SNTP 服务器 IP 地址”：SNTP 服务器用来做时间同步，一般运营商省公司会有 SNTP 服务器。
“时区”：东八区。
站点配置参数：
“子网 ID”：根据规划填写。
“网元 ID”：根据规划填写，网元 ID 不能重复。
“基站名称”：基站名称不是必配的，可以人为规划。
“网元模型类型”：CUDU，唯一值。
“网元 IP 地址”：基站网元地址，该地址用于和网管通信。
3.传输网络配置：
“网元 IP 地址”：根据规划填写。
“IP 前缀”：根据规划填写。
“IP 网关地址”：根据规划填写。
“IP层使用的VLAN标识”：用来隔离IP层，如果配置多个IP，那么VLAN也需要多个（比 如把网管 IP 和业务 IP 分开）。
“偶联号”：根据规划填写。
“SCTP 本端端口号 / 远端端口号”：全网常用的是 38412。
“本端地址 / 远端地址”：根据规划填写。本端地址是网元 IP 地址，远端地址是核心网
AMF 的 IP 地址。
“静态路由配置（目的 IP 地址）”：该地址是核心网 AMF 的 IP 地址。
“静态路由配置（静态路由前缀长度）”：根据规划填写。
“静态路由”：核心网远端 IP 地址和网关不是同一个网段时，需要配置成和远端地址同
一个网段，否则不通。
4.小区配置：
“小区标识”：唯一小区标识，按规划填写。一般由集团统一规划。
“物理小区识别码”：PCI 取值范围为 0 ～ 1007。复用举例内不能重复出现，相邻小区 PCI mod 3 不相等。
“跟踪区码”：一个 AMF 内唯一，由核心网规划。
“频段指示”：指示小区所使用的频段。
“频点带宽”：指示小区带宽。
“切片业务类型”：根据场景配置。
“切片分区”：根据业务填写。
任务三：业务调测
当完成 5G 数据配置之后，如何判断 5G 数据配置是否正确，5G 基站是否能正常开通。这 就需要进行业务调测，测试业务能否正常运行，从而判断 5G 基站是否正常开通。
问题 1：什么是 eMBB 开放平台接口日志存储管理？主要用在什么场景开放平台接口日志存储管理？
答：eMBB 是增强型移动带宽。eMBB 主要是服务于消费互联网，如 AR/VR、高清视频直
播、8K 高清等。对网络的速率要求高，需要大带宽的支持。
问题 2：什么是 uRLLC ？主要用在什么场景？
答：uRLLC 是低时延高可靠通信。uRLLC 主要场景，如车联网、无人机、 工业控制，远程医疗等。对网络的低时延和可靠性的要求均高。
问题 3：什么是 mMTC ？主要用在什么场景？
答：大规模机器连接。mMTC主要是服务于物联网，如：智慧城市（水表，电表，气表，路灯，红绿灯），智能家居（烟感，灯，门锁，家电），智能农业等。
学生需要知道什么场景使用哪一种验证，很关键。
eMBB验证操作：
uRLLC验证操作：
5g
人工智能
大数据


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多项目平台系统的数据怎样才能统一存储和管理，有推荐的解决方法吗？

建议使用XSKY星辰天合的分布式软件定义存储平台，它可以实现一套存储平台支持各业务应用数数据存储管理，而且有平台定制的方案，实现业务数据无缝连接，工作效率提升的同时更有效降低TCO。

开放平台API接口安全性设计——微信支付为例

API接口，类似 http://mypay.com/refund/order_id=123mch_id=123 ，这个请求我以商户mch_id=123的身份给订单号为order_id=123退款，如果服务器不辩别请求发起者的身份直接做相应的操作，那是及其危险的。

一般的，在PC端，我们是通过加密的cookie来做会员的辨识和维持会话的；但是cookie是属于浏览器的本地存储功能。APP端不能用，所以我们得通过token参数来辨识会员；而这个token该如何处理呢？
延伸开来，接口的安全性主要围绕Token、Timestamp和Sign三个机制展开设计，保证接口的数据不会被篡改和重复调用。

一般来说，在前端对数据做加密或者前面，是不现实的。前后端使用HTTP协议进行交互的时候，由于HTTP报文为明文，所以通常情况下对于比较敏感的信息可以通过在前端加密，然后在后端解密实现"混淆"的效果，避免在传输过程中敏感信息的泄露（如，密码，证件信息等）。不过前端加密只能保证传输过程中信息是‘混淆’过的，对于高手来说，打个debugger，照样可以获取到数据，并不安全，所谓的前端加密只是稍微增加了攻击者的成本，并不能保证真正的安全。即使你说在前端做了RSA公钥加密，也很有可能被高手获取到公钥，并使用该公钥加密数据后发给服务端，所以务必认为前端的数据是不可靠的，服务端要加以辩别。敏感信息建议上https。

所以一般建议上https，敏感信息md5混淆，前端不传输金额字段，而是传递商品id，后端取商品id对应的金额，将金额等参数加签名发送到支付系统。金额可以是明文的。

token授权机制 ：用户使用用户名密码登录后，后台给客户端返回一个token（通常是UUID），并将Token-UserId键值对存储在redis中，以后客户端每次请求带上token，服务端获取到对应的UserId进行操作。如果Token不存在，说明请求无效。
弊端 ：token可以被抓包获取，无法预防MITM中间人攻击

用户每次请求都带上当前时间的时间戳timestamp，服务器收到请求后对比时间差，超过一定时长（如5分钟），则认为请求失效。时间戳超时机制是防御DOS攻击的有效手段。

将token，timestamp等其他参数以字典序排序，再加上一个客户端私密的唯一id（这种一般做在服务端，前端无法安全保存这个id）或使用私钥签名，将前面的字符串做MD5等加密，作为sign参数传递给服务端。

地球上最重要的加密算法：非对称加密的RSA算法。公钥加密的数据，可以用私钥解密；私钥签名（加密）的数据，可以用公钥验签。

RSA原理是对极大整数做因数分解，以下摘自维基百科。

暂时比较忙没时间，将于7月29日晚更新。
来更新啦。
微信支付安全规范，可以查看官方文档 https://pay.weixin.qq.com/wiki/doc/api/jsapi.php?chapter=4_3
第1点中，其签名算法最重要的一步，是在最后拼接了商户私密的API密钥，然后通过md5生成签名，这时即使金额是明文也是安全的，如果有人获取并修改了金额，但是签名字段他是无法伪造的，因为他无法知道商户的API密钥。当然，除了微信支付的拼接API生成签名的方法，我们也可以通过java自带的security包进行私钥签名。其中nonce随机字符串，微信支付应该做了校验，可以防止重放攻击，保证一次请求有效，如果nonce在微信支付那边已经存在，说明该请求已执行过，拒绝执行该请求。

阮一峰老师的博客-RSA算法原理： http://www.ruanyifeng.com/blog/2013/07/rsa_algorithm_part_two.html
维基百科： https://zh.wikipedia.org/wiki/RSA%E5%8A%A0%E5%AF%86%E6%BC%94%E7%AE%97%E6%B3%95

航班管家开放平台——打造航空铁路出行行业的企业级SaaS服务平台

“ 本项目案例由 航班管家 投递并参与 由数据猿上海大数据联盟联合推出的“行业盘点季之数智化转型升级”大型主题策划活动之《2021中国企业数智化转型升级创新服务企业》榜单/奖项的评选。

航班管家开放平台是航空铁路出行行业首个SaaS级服务平台，聚焦大交通出行服务行业数字化升级，基于民航局空管局授权的官方动态数据，整合航空、铁路、场站、旅客、货运等多维度数据，结合拥有自主知识产权的算法模型与行业Know-how，面向行业提供多种数据服务产品和数据解决方案，赋能行业合作伙伴、帮助其提效降本。

如数字化程度有待提高的旅行社、票务代理、TMC、企业差旅部门等，用户在其平台购票后，需要通过其他第三方平台查询航班/列车动态信息，用户体验感和便利程度大大降低，航班管家面向这些企业，提供SaaS级产品【行程服务H5】，客户可根据自身需求进行页面个性化配置，然后将配置好的页面直接嵌入自有APP、公众号、小程序等产品中，方便用户在自有平台完成购票、动态查询等服务，形成服务闭环，提高用户体验，同时降低企业开发成本。

面向数据分散在各个部门、协调难度大，但正在进行数字化转型的航司、机场等企业，还有需要分析数据的金融、券商、媒体、院校、咨询公司、研究机构等行业，航班管家提供【智数出行】服务，包括数据分析平台、可视化大屏、大数据分析报告等产品，分析行业数据、洞察行业发展，提供有价值的分析结果与行业洞见，以满足行业日常工作及决策支撑需要，助力企业数字化转型升级。

实施时间

开始时间：2021年1月初完成项目立项

里程碑节点：
2021年1月25日
·官网V1.0版本上线。
·华为云上代码部署，正式环境搭建完成。

2021年4月8日
·平台V1.0版本上线，支持账号认证、产品服务开通。

2021年5月31日
·平台V2.0版本上线，行程服务产品支持套餐包购买，H5版本官网、产品介绍页上线。
·首批客户上线，分贝通、公务之家、QQ浏览器、UC浏览器等。

2021年6月30日
·平台V3.0版本上线，官网全新改版、行程服务产品支持功能模块可配置化、支持在线扫码支付。

截止时间：2021年年8月底

依托于航班管家多年的数据积累及服务B端、C端用户经验总结，打造一站式开放平台，致力于为多种行业用户提供民航、铁路、航空货运大交通数据及其衍生产品与服务，如行程服务H5、API接口、大数据分析报告、数据分析工具及可视化等，助力企业提升服务水平、降低成本、提高效率，并为企业决策提供辅助支持。

行程服务H5

为OTA/TMC/旅行社/企业差旅部门等，提供基于H5页面的航空/铁路行程全流程信息服务，企业可将H5页面直接嵌入自有移动端产品中，如APP、公众号、小程序，让出行旅客/员工不再依赖其他第三方产品，在自有产品中即可掌握行程动态信息，方便旅客/员工合理安排规划行程，提升出行体验，提高服务满意度，增强用户黏性，同时降低企业开发维护成本。

API接口

为各类需要航班/列车动态信息、航班/列车准点率、飞机/列车基础参数、机场/车站基础设施信息及其他相关数据的企业，提供API接口服务。如用车行业，基于实时的航班/列车动态信息，做好机场/车站接送业务支持，合理安排车辆调度，提高服务效率；保险业，基于准点率数据，实现延误险动态定价，基于航班/列车动态数据，自动判断航班延误/取消是否达到赔付标准，实现自动理赔，提高理赔效率；OTA，提供飞机/列车基础参数数据，如机型、车型、座椅间距、 娱乐 设施配备等，供用户在选择航班时做参考，提升服务体验感。

数据报告

基于航班管家多年的民航铁路数据积累，分析民航铁路交通运输和旅客出行状况，提供定期、专题等多种类型的专业分析报告，还可基于行业专家团队能力提供深度行业咨询服务，从整体上把握市场趋势，为日常工作及生产经营决策提供支持。如为发动机制造商，围绕机队数据、飞机利用率、停场时长等指标，提供机队分析报告，帮助其快速掌握航司机队状况；为机场、航司、金融、证券、媒体等行业，围绕计划/实际航班量、航班执飞率、航班座位数、航班拥挤度、旅客运输量等指标，提供民航运行周报，从整体上把握民航运行状况，了解行业趋势；节假日时发布专题报告，分析旅客出行数据， 探索 旅客出行规律，为航司、旅行社、酒店等企业，在制定节假日产品时，提供数据支持。

数据分析工具及可视化

基于行业领先且专业的民航铁路出行大数据及拥有自主知识产权的算法模型，通过可视化平台，将分析、预测数据深入浅出的展现出来。如Mapping System（航线网络图），提供航司、机场航线布局，并对数据进行分析展示，方便用户直观便捷的查机场/航司航线状况、通航点状况、空铁联运衔接状况；大数据平台，提供官方统计、机场分析、航司分析、航线分析、铁路分析等分析模块，帮助航司/机场快速掌握民航铁路整体运行状况，了解对标机场/航司运行状况，为机场/航司运行、服务提升、产品优化提供数据支撑；为文旅厅，提供空铁联运实时监测系统，帮助文旅厅实时掌握机场/火车站实时旅客流量、航班运行状况、旅客运行状况，提前做好景区开放、接待筹备等工作。

海量数据实时处理，及时准确对外输出。我们的数据覆盖全球1100+家航空公司，5000+座机场，境内航班数据覆盖率达100%，全球航班覆盖率达98%，每天处理超过20万趟航班的动态信息，智能推送40多类旅客行程关怀信息，国内航班实际起降时间准确率达99%。同时，自建铁路数据库已覆盖国内3138个车站，10000+班车次，每日覆盖中国国内90W+进出站车次。

航班动态的数据是由数据生产者实时解析的，数据生产者将解析的数据发送到Kafka，由消费服务对数据进一步消费处理，最终由消费服务将有效的数据同步到MySQL数据库中存储。

全球每天约有10万次航班的起降，预计每分钟产生5万条航班动态数据合计14M，每天产生的数据约20.4G，每月612G，每年7.2T ; 航班管家数据覆盖全球1100+家航空公司，5000+座机场，境内航班数据覆盖率达100%，全球航班覆盖率达98%，每日处理超过20万趟航班的动态信息。

为了面向行业提供多种数据服务产品和数据解决方案，赋能行业合作伙伴、帮助其提效降本，2021年01月06日，公司领导召集部分员工，确定了项目的大致方向，提出了依托现有的航班、高铁数据接口，开发一个“航班管家开放平台”的SaaS平台。

01

项目设计

研发人员根据项目提出的需求，第一时间画了简单的设计图。

航班管家开放平台可主要分为3个大模块和15个子模块：3个大模块分别是控制台模块、数据服务模块、数据中心模块。15个子模块分别是：用户模块、鉴权模块、产品模块、网关模块、API数据模块、H5数据模块、控制台模块、管理后台模块、账单模块、余额模块、批价模块、支付模块、时间轴模块、行程中心模块、行程消息模块。

控制台模块：

提供用户专属账号登陆“航班管家开放平台”的控制台，开通“行程服务”中的产品获取航班、高铁服务的专属API接口数据和下载“数据报告”产品中有价值的大数据分析报告等。

数据服务模块：

数据中心模块：

基于民航空管局授权的官方动态数据，整合航空、铁路、场站、旅客、货运等多维度数据，结合拥有自主知识产权的算法模型与行业Know-how，构建有价值的数据。

02

技术选型

技术团队了解完业务的需求，考虑到用户的类型和规模，为了保证系统的安全性、可用性、稳定性、可伸缩性和可维护性，确定了以下的架构模式：

2.1、分层模式：

控制台模块采用的是分层模式：表示层、应用层、数据访问层。

表示层：

使用Vue.js等进行前端展示，完成集成和数据展示功能。

应用层：

使用Spring Cloud、Log4j、MyBatis等开源框架，Spring Cloud使用的计算机编程语言是Java，保证了系统代码的可移植性、安全性、可维护性，同时它也是一个分布式系统，保证了系统的可伸缩性、可维护性、可用性。

数据访问层：

综合使用Kafka、MySQL、Redis等多种开源技术，高效完成数据存储、资源调度、数据计算等，为业务及其他环节做支撑。

2.2、主从设备模式

数据中心模块中的数据库MySQL采用主从设备模式：主设备储存数据最终的计算结果，从设备中返回主设备中的计算结果。

MySQL使用主从设备模式，实现了实时灾备，在单台机器发生故障的时候，可以迅速的切换到其它机器，即实现了数据的备份，又保证了服务的高可用，同时从设备可以有多个，也保留了服务的扩展性。

2.3、代理模式

采用Nginx服务器的反向代理，防止主服务器被恶意攻击，确保数据的安全，提供数据的防护能力。同时Nginx服务器提供有负载均衡和动静分离的实现支持，可以极大的提高服务的安全性、稳定性，可用性。为了进一步保证网络安全，所有的服务均采用HTTPS加密协议进行网络资源传输，为用户良好的体验效果提供保障。

03

实施过程

2021-01-18

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

1. 产品模块完成了H5资源和API资源的在线配置相关接口；

2. 鉴权模块完成了资源访问的鉴权相关接口；

3. 用户模块完成账户信息的维护相关接口；

4. API数据模块完成了航班数据输出接口、高铁正晚点数据输出接口；

5. H5数据模块完成了航班详情页和高铁详情页服务器端接口；

6. 控制台模块完成产品列表、应用列表相关接口。

2021-01-25

1. 控制台模块和产品模块、鉴权模块、前端完成联调和上线；

2. 网关模块和鉴权模块、产品模块、H5数据模块、API数据模块完成联调并上线；

3. 管理后台模块完成了基础框架的搭建和权限系统的开发、测试和部署到线上华为云。

2021-02-25

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

1. API数据模块完成高铁动态、列车时刻表输出相关接口；

2. H5数据模块完成航班详情页内部跳转链接页面、高铁详情页内部跳转链接页面；

3. 时间轴模块完成卡片元数据和阶段卡片关联的相关接口；

4. 控制台模块完成用户注册、找回密码、更换手机号、主题配置相关接口；

5. 管理后台模块完成产品货架的展示、产品上下架，用户信息，系统配置。

2021-03-08

1. API数据模块和网关模块完成高铁动态、列车时刻表输出的联调、上线；

2. H5数据模块和网关模块、前端完成航班详情页、高铁详情页内部跳转链接页面的联调、上线；

3. 时间轴模块和管理后台模块完成卡片元数据和阶段卡片关联的联调、上线；

4. 控制台模块和用户模块、前端完成户注册、找回密码、更换手机号、主题配置的联调、上线；

5. 管理后台模块完成产品货架的展示、产品上下架、用户信息、系统配置的上线。

2021-03-26

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

2. 行程消息模块完成消息推送、消息列表展示的相关接口；

3. 控制台模块完成用户的认证、应用的动态配置、银行卡对公转账充值的相关接口；

4. 批价模块完成了产品的批价处理相关接口；

5. 账单模块完成了生成产品的消费订单相关接口；

6. 余额模块完成了消费订单的扣费相关接口

7. 支付模块完成了企业账户信息的维护、银行卡对公转账充值到余额、余额支付、余额查询的相关接口；

8. 管理后台完成用用户认证审核、户充值的订单和充值处理的相关接口。

2021-04-08

1. 行程中心模块和网关模块、控制台模块完成了联调、上线；

2. 行程消息模块和网关模块、控制台模块完成了联调、上线；

3. 账单模块和批价模块、余额模块、支付模块完成了联调、上线；

4. 控制台模块和支付模块、管理后台模块、前端完成了联调、上线；

5. 管理后台模块和控制台完成了联调、上线。

2021-05-15

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

1. 支付模块完成支付宝、微信扫码支付的相关接口；

2. 账单模块完成了日账单、月账单统计和明细查询的相关接口；

3. 控制台模块完成了用户账单的汇总和明细的展示和导出、行程服务产品套餐包展示和购买和订单的支付、查询相关接口；

4. 批价模块完成行程服务产品套餐包的批价；

5. 管理后台模块完成产品套餐的录入、上下架，用户购买套餐的展示、用户订单的相关功能。

2021-05-31

1. 支付模块和控制台完成扫码支付的联调、上线；

2. 账单模块和控制台完成账单统计和明细查询的联调、上线；

3. 控制台模块和支付模块、前端完成套餐的展示、购买和订单列表的查询的联调和上线；

4. 批价模块和控制台模块完成套餐包相关产品的计费调整的联调和上线；

5. 管理后台模块完成了测试和上线。

2021-06-18

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

1. 控制台模块完成支付宝、微信扫码充值到余额，航班详情页、高铁详情页支持功能模块可配置化；

2. H5数据模块完成航班详情页、高铁详情页功能模块的动态展示。

2021-06-30

1. 控制台模块和支付模块、前端完成扫码充值联调、航班/高铁详情页的功能模块动态配置的联调、上线；

2. H5数据模块和前端完成航班详情页、高铁详情页功能模块的动态展示的联调、上线；

3. 前端完成官网的全新改版上线。

民航局空管局官方授权数据，为航班信息提供了官方来源的数据，充实、完善了底层数据库。

·与交通行业专业院校、科研院所、金融券商等展开合作，特聘各领域专家组成专家团队，为客户提供深度的行业咨询服务及分析报告产品。

一、项目定位

1. 概述：大交通数据及服务开放平台，为多种行业用户提供民航、铁路、航空货运大交通数据及其衍生产品服务，并根据各行业特色和需求，提供个性化、配套完善的解决方案。

2. 目标：封装航班管家的各项能力，向平台用户输出多种类的产品服务及解决方案。提供一站式自助化线上服务，降低自身人力成本投入。

3．提供成熟稳定的行程服务H5页面，企业可在自有移动端产品中嵌入航班、列车行程服务及行程管理页面，以企业自己的品牌，在自有产品中一站式全流程服务出行用户，让用户能轻松管理自己的行程。帮助企业显著提升用户出行体验，更好服务用户，创造更多商业价值。

4. 可为企业高效快速对接以下成熟型行程服务产品降低企业开发成本、提升用户出行服务满意度，如行程管理、航班行程服务、列车行程服务、全场景服务信息推送。用户可随时查看已有行程/ 历史 行程

用户可自主添加航班、列车行程，支持航班号/起降地查询航班信息、车次号/出发到达站查询火车信息，航班行程服务，围绕用户航空出行场景，提供精准的航班动态信息，并将航空出行全流程划分为多个阶段，在不同阶段提供不同的数据和服务，企业可通过H5页面将服务嵌入自有产品中，为用户提供一站式全流程服务。不同行程阶段，给用户提供的服务，可以在平台进行配置。实时、精准呈现航班动态相关信息，大数据预测起飞及到达时间，准确告知值机柜台和登机口信息，详细指引登机路线，确保用户顺利登机，航班近期准点率及平均延误时长统计。

二、目标群体

1. 短期目标群体：

有数据使用需求的中小型用户，如券商、咨询公司、学者学生、创业开发者等（对标API接口产品）。

有数据分析需求，需要数字化分析工具的用户，如机场、航司、政府、制造商等（对标数据平台、数据报告产品）。为C端提供行程服务需求的用户如中小型OTA、TMC等（对标行程服务产品）。

2. 长期目标群体：

有货运数据需求的用户，如物流、货运代理等（对标货运服务产品）

为服务的各领域提供专业的解决方案，如OTA、物流、航司、机场、制造商、用车、保险、车联网、集成系统开发、云服务等。

成效：

保险：行业数据分析核算，实时核保，赔付周期提升99%，赔付率降低50%，优化用户服务体验。

网约车：合理优化网约车资源利用率，平均减少接送机司机空等时间75分钟/年。

酒店：为酒店提供用户行程管理，6小时酒店航班信息同步，提高房源利用率，提升“机+酒”服务体验。

物流：为物流快递行业提供发货前中后数据信息参考，航班管家为中国90%的航空快件服务商赋能提效。

航班管家

航班管家是国内领先的智能出行平台，以“航班+高铁”的行程服务为核心，服务全面覆盖航班、高铁以及专车接驳三大出行场景，服务所有大交通出行用户。面向C端，航班管家为用户提供航班/列车动态信息、票务/酒店预订、专车接送、出行攻略内容等在内的一站式出行服务，让出行成为美好的生活方式；面向B端，航班管家构建覆盖航班和铁路出行全场景的企业级SaaS平台，聚焦大交通出行服务行业数字化升级，为OTA、TMC等行业提供多场景服务解决方案，赋能合作伙伴，提效降本。

综合日志审计平台的主要功能

●采集器：全面支持Syslog、SNMP日志协议，可以覆盖主流硬件设备、主机及应用，保障日志信息开放平台接口日志存储管理的全面收集。实现信息资产（网络设备、安全设备、主机、应用及数据库）开放平台接口日志存储管理的日志获取，并通过预置的解析规则实现日志的解析、过滤及聚合，同时可将收集的日志通过转发功能转发到其它网管平台等。
●通信服务器：实现采集器与平台间的通信，将格式统一后的日志直接写入数据库并且同时提交给关联分析模块进行分析处理。通信服务器可以接收多个采集器的日志；在平台尚未支持统一日志格式时，能够根据要求，将定义的统一日志转换为所需要的日志格式。
●关联引擎:实现全维度、跨设备、细粒度关联分析，内置众多的关联规则，支持网络安全攻防检测、合规性检测，客户可轻松实现各资产间的关联分析。
●平台管理器：实现所监控的信息资产的实时监控、信息资产与客户管理、解析规则与关联规则的定义与分发、日志信息的统计与报表、海量日志的存储与快速检索以及平台的管理。通过各种事件的归一化处理，实现高性能的海量事件存储和检索优化功能，提供高速的事件检索能力、事后的合规性统计分析处理，可对数据进行二次挖掘分析。
●集中配置管理：系统支持分布式部署，可以在中心平台进行各种管理规则，各种配置策略自动分发，支持远程自动升级等，极大的降低开放平台接口日志存储管理了分布式部署的难度，提高开放平台接口日志存储管理了可管理性。
●灵活的可扩展性：提供多种定制接口，实现强大的二次开发能力，及与第三方平台对接和扩展的能力。
●其他功能：支持各种网络部署需要，包括日志聚合、日志过滤、事件过滤、日志转发、特殊日志格式支持(如单报文多事件)等。

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